SCHLÜSSELMOMENTE 2024: Toprak schafft es zum zehnten Mal in Folge, während Bautistas Titelchance in Most verpufft
Ein Zuschauerrekord in Most, ein Fly-Pass, Petrucci, Iannone und Locatelli alle wieder auf dem Podium und mehr: Die Tschechien-Runde war unvergesslich
Die Halbzeit der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2024 fand in Most in der Tschechischen Republik statt, das heute weithin als eine der Pflichtveranstaltungen im tschechischen Motorsportkalender gilt. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) war in Topform, als er zum dritten Mal in Folge einen Hattrick erzielte, während der amtierende Doppelweltmeister im hinteren Teil des Feldes eine Albtraumrunde erlebte, obwohl es das Event war, bei dem sich das Gefühl verbesserte. Genießen Sie Rennen 1 und Rennen 2 hier und erfahren Sie alles über die Hintergründe von Bautistas Wochenende, das man vergessen sollte, in unserer UNGEFILTERTEN Folge aus Most!
RAZGATLIOGLU ÜBERRAGEND: Ein weiterer Hattrick, Toprak unaufhaltsam
Nach seinen Hattricks in Misano und Donington Park gelang dem Fahrer mit der Nummer 54, der von Erfolg zu Erfolg eilte, ein Hattrick von Hattricks. Er war nun völlig entfesselt und es gab nichts, was die Konkurrenz dagegen tun konnte. Nach einem dominanten Rennen 1 wurde er in der Anfangsphase des Superpole-Rennens von Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) und seinem Teamkollegen Alvaro Bautista herausgefordert, aber Toprak konnte sich gegen sie behaupten, bevor er davonzog. Es war erneut Bulega, der ihn zu Beginn von Rennen 2 herausforderte, aber bei einem Überholmanöver in Kurve 16 konnte Toprak sich absetzen.
BAUTISTAS SONNTAGALPTRAUM: Zukunft ungewiss nach einem Most zum Vergessen
Während Toprak im Traumland war, erlebte Bautista eine Horrorshow. Ein Sturz mit seinem Teamkollegen Bulega in der letzten Runde des Superpole-Rennens ließ ihn in der Startaufstellung für Rennen 2 unnötigerweise weit hinten stehen. Als sie in Runde 1 die erste Kurve erreichten, geriet er mit Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Ducati) aneinander, der im ersten Rennen mit Andrea Iannone (Team GoEleven) auf dem Podium gestanden hatte, und stürzte. Seine Hoffnungen waren im Kiesbett begraben. Eine Titelchance war wie eine billige Uhr zerfallen und Bautista lag nun im Titelrennen mehr als 100 Punkte hinter Toprak. An anderer Stelle eröffnete sich dadurch die Möglichkeit für jemand anderen, auf das Podium zu steigen, und diese Ehre ging an Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha), der zum ersten Mal seit Australien wieder auf dem Podium stand. In seinen Medien-Nachbesprechungen lenkte Bautista jedoch schnell von einem schlechten Wochenende ab und bestätigte, dass er und Ducati Gespräche über eine Vertragsverlängerung führten.
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